GroenLinks Europa - Groenen in het Europees Parlement
Europees Parlement
Wiertzstraat 60
1047 Brussel
België
Privacy
We leggen graag uit hoe we met je persoonlijke gegevens omgaan.
Een Europees treinfonds, gevuld met een eerlijke bijdrage van de luchtvaart, levert een hoop op. Het zorgt voor minder CO2-uitstoot, minder overlast voor omwonenden, zonder dat het werkgelegenheid kost.
Als het aan GroenLinks ligt, dan gaan we voor vliegen een eerlijke prijs betalen.
We stellen voor om het speelveld gelijk te trekken: op kerosine komt – net zoals voor auto’s aan de pomp – een accijns en op vliegtuigtickets komt btw. De opbrengst daarvan, die kan oplopen tot jaarlijks 60 miljard euro, gaat naar een treinfonds.
Vanuit dat fonds kan geïnvesteerd worden
Met zo’n fonds slaan we dus drie vliegen in één klap:
De luchtvaart betaalt in de Europese Unie extreem weinig belasting, zo blijkt uit het onderzoek van de Europese Commissie die Transport & Environment in handen kreeg. Ter vergelijking: landen als China, Brazilië en zelfs de Verenigde Staten heffen meer belasting op luchtvaart dan Europa. Ondanks dat EU-landen accijns op kerosine mogen heffen, doet geen enkele lidstaat dat.
Het Nederlandse kabinet stelt nu een minimale belasting van zo'n zeven euro voor op vluchten binnen Europa, maar niet voor overstappers. Die miljoen overstappers die Schiphol verwerkt, leveren wel vervuiling en overlast op, maar merken daar financieel niks van. Terwijl het argument van KLM en Schiphol dat een eerlijke prijs Nederland banen kost ook ontkracht is door het onderzoek.
Reizigers staan te springen om alternatieven, ze willen graag reizen op een manier die niet schadelijk is voor het klimaat. Met ons treinfonds helpen we ze om een bewuste keuze te kunnen maken zonder dat comfort en gemak daar onder lijdt.
Vliegtickets worden steeds goedkoper, terwijl treintickets duurder worden. Voor zo’n 40 euro vlieg je naar Praag terwijl een enkeltje met de trein bijna 180 euro kost en je 11 uur onderweg bent. Dit is de wereld op zijn kop. Van de vluchten die van Schiphol opstijgen, vliegt 35 procent niet verder dan 750 kilometer. Daarom vinden wij: Reizen tot 750 kilometer moeten het goedkoopst en makkelijkst worden per trein. Sluit je aan en steun onze actie. ✍️